Stellantis, Fiat-CEO Olivier Francois: „Der 500 wird den Abfindungsfonds bei Mirafiori auflösen“

TURIN – Erster 500 Hybrid-Einsatz in Mirafiori . Die Arbeitsschichten in der Carrozzerie des traditionsreichen Werks, in der rund 2.000 Menschen arbeiten, sollen sich von einer auf zwei verdoppeln. „Ziel ist es, den Abfindungsfonds mit der Produktionssteigerung im Jahr 2026 schrittweise abzubauen .“ Dies kündigte Fiat-Chef Olivier François, der auch Marketingchef von Stellantis ist, bei der Präsentation des neuen Modells an, das im November auf den Markt kommt und im Dezember ausgeliefert wird.

Der „pragmatische“ Hybrid 500: Preis und Produktion

Zu diesem Anlass öffnete der italienisch-französische Konzern die Türen seines Werks, um die neuen Produktionslinien zu präsentieren, aus denen beide Modelle, das Elektro- und das neue Hybridmodell, stammen. „Mit dem neuen 500“, ergänzt François, „werden wir die Produktion in Mirafiori um mindestens 100.000 Fahrzeuge steigern.“ Angekündigter Preis: 17.000 Euro. „Ziel ist es, bereits 2025 5.000 Einheiten zu produzieren“, erklärt der Fiat-Chef, der den 500 als „pragmatisch“ bezeichnete, „denn wir müssen sie bereits in diesem Jahr fertigstellen.“

Die Auswirkungen auf die Lieferkette sind erheblich: „145 italienische Unternehmen arbeiten an diesem Auto, 70 davon im Piemont. Die Lieferkette ist stark belastet, die Verbindung zu Turin ist eng . Mit dieser Präsentation und dem Produktionsstart zeigen wir, dass der italienische Plan umsetzbar ist, und wir starten in Mirafiori.“ Diese Verbindung wird auch durch die erste Version, den Turin, unterstrichen, der in Anlehnung an die Farben der Stadt gelb und blau sein wird. Der Motor wird in Termoli produziert und stammt aus dem Panda, das Getriebe ist manuell.

Die Stellantis-Batterie für den 500e

Eine zweite Phase ist bereits geplant. „ 2027 feiert der 500 sein 70-jähriges Jubiläum. Wissen Sie, was wir tun werden? Wir werden wieder auf Elektro umsteigen“, betont François, „aber mit der richtigen Ladung und einer von Stellantis produzierten Batterie, die den Preis des 500e auf rund 20.000 Euro oder sogar weniger senken wird.“ Und dann wird es auch noch eine dritte Phase geben. „Die nächste Generation des 500 wird immer in Mirafiori stehen, wir entwerfen sie gerade in unserem Design Center in Turin. Es wird der schönste 500 aller Zeiten sein, sowohl elektrisch als auch hybrid .“